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北京11选五走势图:神龙汽车恐难“重回赛道”

2018-07-11 10:30 来源:网络  作者:求是新闻
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神龙汽车恐难重回赛道 扬言2018年将站稳脚跟的神龙汽车至今似乎并不见明显好转。在经历了一系列人事大调整之后,神龙汽车今年前五个月累计销量为135567辆,两个季度快要过去,仅完成2018年全年47.6万辆的目标的28.48%。不仅仅如此,管理层为了止血,神龙汽车
神龙汽车恐难“重回赛道”



山东十一选五开奖走势图 www.9l8s0.cn     扬言2018年将“站稳脚跟”的神龙汽车至今似乎并不见明显好转。在经历了一系列人事大调整之后,神龙汽车今年前五个月累计销量为135567辆,两个季度快要过去,仅完成2018年全年47.6万辆的目标的28.48%。不仅仅如此,管理层为了“止血”,神龙汽车已经决定下一个月(8月份)将武汉的神龙第二工厂转租给东风日产。面对如今的颓势,神龙汽车似乎今年难以“重回赛道”。

    人事地震的背后

    如今,神龙汽车仍然人心惶惶。从今年年初开始,神龙汽车内部就传出消息,由于业务调整,神龙汽车旗下的东风雪铁龙、东风标致两个品牌部统一迁至武汉总部集中办公,其中双品牌的市场部主要职能集中在上海办公。这次“搬迁”,给了身在各地办公的神龙汽车的员工一个措手不及,一些员工甚至向有关部门进行举报,但是仍然没能阻止神龙汽车加速推进此次内部机构调整。

    实际上,这次内部变化不只是底层员工。早在去年9月份,曾服务神龙汽车超过20年的原东风标致总经理李海港离职。当年9月底,上任不足一年半的原东风雪铁龙品牌部总经理饶杰,被调往神龙产品企划部。年底,为东风标致服务超过14年的“老将”李南鸿也选择离职。今年2月,东风雪铁龙市场部品牌及公关分部主任张洪汉也递交了辞呈……而上述内部管理层的人事地震,基本都发生在2017年6月,原一汽轿车股份有限公司总经理安铁成接替原神龙汽车董事长刘卫东,担任东风汽车公司副总经理、神龙公司董事长一职之后。

    显然,在安铁成接任之后,对于神龙汽车的表现极为不满,并试图大刀阔斧进行内部调整,为神龙汽车“止血”。2017年,神龙汽车销售仅为38.14万辆,终端交付43.47万辆,相比2016年下降37%,相比2015年巅峰时的70.48万辆下降近半,巨大的产能与持续下滑的销量形成强烈的对比,因此降低亏损是安铁成上任后的首要任务。

    转租工厂“止损”

    今年北京车展前夕,神龙汽车管理层集体亮相,似乎向外界传达了“重回赛道”的决心。其中包括神龙公司总经理苏维彬、执行副总经理麦柯然、商务副总经理李国洲和李昕阳,以及东风标致和东风雪铁龙双品牌相关负责人在内的管理层。在这次媒体见面会上,苏维彬给出了一个强烈的信号:神龙汽车2018年销量将完成47.6万辆的目标,并有望冲击50万辆。

    按照神龙汽车一季度的销量统计,神龙汽车累计销量8.27万辆,同比增长2.2%。其中东风雪铁龙销量3.40万辆,同比增长41.5%;东风标致销量4.87万辆。与此同时,在对渠道进行一系列改革后,神龙汽车旗下的经销商库存明显下降,对于神龙汽车而言可谓“开局稳健”。正是这一市场变化,给了神龙汽车管理层更大的信心。

    但是似乎事与愿违,由于频繁的人事调整,导致内部管理混乱。4月和5月两个月,神龙汽车的销量仍未见好转,旗下两大品牌共计仅仅完成了5.2万辆,距离年底目标相去甚远。就连上半年新近上市的东风雪铁龙天逸,这样重量级的车型,在上市后也未能持续跟进全力推广,导致销量增长放缓。

    眼见全年产能将要严重放空,神龙汽车管理层6月份终于做出决策,将武汉的第二工厂正式转租给东风日产,并将于8月份完成交接工作。一些市场人士在接受北京青年报记者采访时表示,这次正式宣布转租工厂也是不得已而为之,意味着神龙汽车已经全力改善当下盈利难的问题。

    复活“富康”?

    从神龙汽车已经公布的计划看,除了继续引进新产品之外,复兴“富康”或许是神龙汽车一个重头戏。

    据透露,今年下半年,神龙公司将打造旗下第三个品牌“富康”,试图重拾过去的辉煌。该车作为合作自主品牌,将定位为纯电动汽车。据悉,富康作为东风雪铁龙在90年代引入到国内的首款三厢家庭轿车,不仅在销量上创了多个第一,在中国广大消费者中也拥有良好的口碑。未来,“富康”这一品牌将被赋予更大的使命,帮助神龙汽车更好地融入到中国品牌发展当中。

    与此同时,神龙汽车的双品牌制订了未来3年累计推出12款新车型的计划,包括3款全新车型和9款中期改款车型。其中2019年就有5款新车,包括两款富康品牌纯电动车型(一款轿车,一款SUV),3款东风标致和东风雪铁龙PHEV(插电式混合动力)车型。但是,远水解不了近渴,神龙汽车下半年仍将在销量上难有突破。

    不过,从一系列计划来看,神龙汽车已经融入到东风汽车这一大家庭中,并试图重新找回法系品牌在中国市场的调性。 

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